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FIAT 500 mod. L - 1968-1972 Si distinguono n°3 serie: - 1) dal 08/1968 al 02/1970 - 2) dal 02/1970 al 11/1970 -3) dal 11/1970 al 11/1972 |
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Caratteristico paraurti "a tubi", nuovo logo FIAT su sfondo rosso e bordo cromato, targa spostata nella parte bassa del paraurti (la L è l'unica serie ad avere la targa in quella posizione...sarebbe stata coperta dal paraurti). |
Nuovo cruscotto con plancia nera in plastica, strumento tipo Fiat 850 (con scala a 130 km/h), indicatore livello benzina, nuovo portacenere più squadrato, volante nero a due razze, interruttori più ravvicinati, portaoggetti nella parte bassa dopo la leva del cambio, tasca portacarte in plastica con bordo in gomma. |
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Sedili e pannelli porte con finte cuciture verticali "texture" (sono impressionate a caldo, tranne i pannelli posteriori che sono in plastica), sedili reclinabili, schienale posteriore abbattibile |
Portaluce targa cromato in posizione bassa anche sulla L: solo dal 1970 diviene più alto, paraurti "a tubi" anche nel retro, nuova scritta "a rombi" FIAT 500 L |
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nuove maniglie alzavetro in metallo cromato (nella 1ª e 2ª serie) dalla 3ªserie in plastica nera tipo 126. La ghiera cromata (apriporta) solo nella 1ªserie. Abolizione delle maniglie chiudiporta "sostituite" da tasche nere nella parte inferiore delle 2 porte |
nuova coppa in acciaio cromato con "nervatura a spigolo", profilo sottoporta in acciaio cromato |
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Altre caratteristiche che la completavano erano: |
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* Al centro del volante pulsante clacson con nuovo logo Fiat su sfondo rosso |
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* Pannelli delle portiere anteriori in "vinilpelle" con finte cuciture verticali (come dei sedili), pannelli posteriori con medesimo disegno ma di materiale plastico rigido |
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* Nuovo rivestimento del pianale in moquette e non più in gomma |
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* Con l'introduzione dei "tubi" paraurti aumento della lunghezza da 2970 mm. a 3025 mm. |
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* Aggiunta di profili in plastica cromati alla cornice del parabrezza anteriore e posteriore |
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* Aggiunta di modanature in plastica cromata ai gocciolatoi |
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* Di serie pneumatici a "carcassa radiale" e non più con gomme a "4 tele" (tessili) |
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* Telaio tettino di colore nero, alette parasole imbottite nere |
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* Bobina sulla destra (come la F '68 in poi), vaschetta liquido freni girata di 90° con parte finale obliqua. |
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* Dal 1970: spostamento in alto del portaluce targa cromato, a richiesta bloccasterzo con accensione quadro incorporata (e conseguente tappo cromato al posto dell'interruttore a chiave centro cruscotto) |
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* Dal 1971 la 500 L venne anche prodotta dalla Autobianchi (n° telaio iniziano con il "6") e dalla Sicilfiat (n° telaio iniziano con il "5") |
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FIAT 500 L - 1968/1972 |
Telaio tipo 110 F 000 |
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Motore tipo 110F.000 |
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GAMMA COLORI |
N° |
Anni di produzione |
Abbinamento colori sedili |
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1 |
2 |
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ROSSO CORALLO |
102 |
68-72 |
NERI con Moquette Nera |
NERI con Moquette Rossa |
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ROSSO CORALLO SCURO |
165 |
71-72 |
NERI con Moquette Nera |
NERI con Moquette Rossa |
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BIANCO |
233 |
68-72 |
NERI con Moquette Nera |
NERI con Moquette Rossa |
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BLU SCURO |
456 |
68-72 |
BEIGE con Moquette Beige e ROSSI con Moquette Nera |
BEIGE con Moquette Nera e ROSSI con Moquette Rossa |
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BLU TURCHESE |
419 |
68-71 |
ROSSI con Moquette Nera e BEIGE con Moquette Nera |
ROSSI con Moquette Rossa e BEIGE con Moquette Beige |
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BEIGE SABBIA |
583 |
68-72 |
BEIGE con Moquette Beige |
BEIGE con Moquette Nera |
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AVORIO ANTICO |
234 |
68-72 |
BEIGE con Moquette Beige |
BEIGE con Moquette Nera |
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GIALLO POSITANO |
208 |
68-72 |
NERI con Moquette Nera |
NERI con Moquette Rossa |
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GIALLO TAHITI |
276 |
71-72 |
NERI con Moquette Nera |
NERI con Moquette Rossa |
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NERO |
601 |
68-71 |
ROSSI con Moquette Nera |
ROSSI con Moquette Rossa |
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NERO |
600 |
70-72 |
ROSSI con Moquette Nera |
ROSSI con Moquette Rossa |
